Από τις τελευταίες εξελίξεις στο μεταναστευτικό-προσφυγικό ξεκίνησε την εισαγωγική του τοποθέτηση κατά τη σημερινή του συνάντηση με την ΠΟΕ-ΟΤΑ, ο Πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής, Νίκος Ανδρουλάκης. Κάνοντας λόγο για επικοινωνιακό παιχνίδι ως προς την τροπολογία της κυβέρνησης για την αναστολή εξέτασης ασύλου, σχολίασε τις νεότερες δηλώσεις του κ. Πλεύρη, που ανέφερε ότι η συντριπτική πλειοψηφία των 507 ανθρώπων που έχουν φτάσει στο Λαύριο κατάγεται από την Αίγυπτο, αποδεικνύοντας ότι είναι μετανάστες και όχι πρόσφυγες. «Τελικά η τροπολογία του είναι επικίνδυνη», επισήμανε, «διότι η αναστολή εξέτασης ασύλου είναι αποτρεπτική για τους πρόσφυγες. Εδώ μιλάμε, όμως, για μετανάστες που εν τέλει η καθυστέρηση εξέτασης του ασύλου, καθυστερεί και τον επαναπατρισμό στις χώρες τους, με τις οποίες η Ελλάδα έχει διμερείς συμφωνίες -όπως με την Αίγυπτο και το Μπαγκλαντές-». Ο κ. Ανδρουλάκης επέμεινε στη διαχρονική θέση του ΠΑΣΟΚ, που είναι «η άμεση αξιολόγηση της αίτησης ασύλου, η απόρριψη και ο επαναπατρισμός των μεταναστών στις χώρες προέλευσης. Ας σταματήσει, λοιπόν, η Νέα Δημοκρατία τα επικίνδυνα επικοινωνιακά παιχνίδια με ένα ζήτημα που αφορά την Κρήτη και όλη την Ελλάδα», σημείωσε. Εν συνεχεία, αναφέρθηκε στα κύρια ζητήματα που απασχολούν τους εργαζομένους στους Οργανισμούς Τοπικής Αυτοδιοίκησης, όπως είναι το μισθολογικό, η εργασιακή ασφάλεια και η υπηρεσιακή εξέλιξη. Τόνισε πως για το ΠΑΣΟΚ είναι προτεραιότητα η ασφάλεια και η υγεία των εργαζομένων και επανέλαβε τη δέσμευση ότι «είναι πια ώριμες οι συνθήκες για να υπάρξει σταδιακή επαναφορά των κομμένων δώρων και επιδομάτων με αφετηρία τον 13ο μισθό».
Περισσότερα ΕΔΩ
Ν. Ανδρουλάκης: Ανάκληση διάταξης για την εκλογή Μητροπολιτών στην Εκκλησία της Κρήτης
Την ανάκληση της ερμηνευτικής διάταξης για την εκλογή των Μητροπολιτών στην Εκκλησία της Κρήτης, είτε με την κατάργησή της είτε με την επαναφορά της προηγούμενης διάταξης, ζητά το ΠΑΣΟΚ-Κίνημα Αλλαγής με ερώτηση προς την υπουργό Παιδείας και Θρησκευμάτων. Η κυβέρνηση με την πρόσφατη τροπολογία, χωρίς καμία διαβούλευση, στην ουσία επιχείρησε -ενώ είχε κηρυχθεί σε καθεστώς χηρείας η Μητρόπολη Κυδωνίας και Αποκορώνου-, να αλλάξει τον τρόπο εκλογής των Μητροπολιτών της Κρήτης. Εξαρχής, το ΠΑΣΟΚ τόνισε πως η τροπολογία δεν θα έπρεπε να κατατεθεί, καθώς πρόκειται για ένα εκκλησιαστικό ζήτημα, που θα έπρεπε να αντιμετωπιστεί εντός των κόλπων της Εκκλησίας της Κρήτης. Επιπλέον, τονίζονται μείζονα ζητήματα στη συνολική λειτουργία της Εκκλησίας της Κρήτης, που προκύπτουν από την αναδρομική ισχύ της εν λόγω νομοθετικής πρόβλεψης.
Περισσότερα ΕΔΩ
Μεταναστευτικό/Λιβύη: Η αδράνεια απέναντι σε υπαρκτά προβλήματα ενισχύει την ακροδεξιά ρητορική – Η πρόταση του ΠΑΣΟΚ είναι η πλέον αποτελεσματική
Μετά την παταγώδη αποτυχία της εξωτερικής πολιτικής της Νέας Δημοκρατίας, ο Χαφτάρ εργαλειοποιεί το μεταναστευτικό προκειμένου να λάβει αναγνώριση του καθεστώτος του από την Ε.Ε. και χρήματα. Η χώρα μας πλήττεται ανεπανόρθωτα, και πρωτεουόντως η Κρήτη που αποτελεί βασική πύλη εισόδου από τη Λιβύη. Το ΠΑΣΟΚ-Κίνημα Αλλαγής υποστηρίζει ότι πρέπει να υπάρξει μία αποτελεσματική διαχείριση και όχι η αδράνεια που επιδεικνύει η κυβέρνηση, φέρνοντας μια τροπολογία για την τρίμηνη αναστολή των αιτήσεων ασύλου, που δεν είναι σήμα αποθάρρυνσης και αποτροπής. Ούτε βέβαια η απανθρωπιά που ακούστηκε από τον κ. Πλεύρη ότι θα μειώσει τις ποσότητες του φαγητού, θα αποτρέψει τους διακινητές. Η στάση του ΠΑΣΟΚ είναι ξεκάθαρη: χρειάζεται ενεργητική και αποτελεσματική αντιμετώπιση του
προβλήματος σε τελείως διαφορετική κατεύθυνση από αυτήν, που με επικοινωνιακά κίνητρα, επέλεξε η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας. Τη στιγμή που η συντριπτική πλειοψηφία όσων φτάνουν από τη Λιβύη στην Κρήτη είναι μετανάστες –όπως η κυβέρνηση ομολογεί-, τα μέτρα της τροπολογίας Πλεύρη είναι ατελέσφορα. Η πρόταση του ΠΑΣΟΚ για επιτάχυνση του ελέγχου των αιτήσεων ασύλου και των επιστροφών όσων δεν έχουν προσφυγικό προφίλ στις χώρες προέλευσης είναι η πλέον αποτελεσματική και συμβατή με την προστασία της ανθρώπινης ζωής και των διεθνών συμβάσεων. Συγχρόνως, λέμε ότι πρέπει να δοθεί αποφασιστικό μήνυμα στον κ. Χαφτάρ και από την Ευρώπη, με περαιτέρω εμπλοκή της Frontex, ώστε να ελέγχεται το θέμα της διακίνησης. Με δεδομένα όλα αυτά και επειδή το ΠΑΣΟΚ δεν θέλει την αδράνεια, ψηφίζει «παρών». Το ΠΑΣΟΚ έχει καθαρό μέτωπο με την Ακροδεξιά και το έχει αποδείξει. Η αδράνεια απέναντι σε υπαρκτά προβλήματα ενισχύει την ακροδεξιά ρητορική, ειδικά όταν εκπορεύεται από πολιτικές δυνάμεις που στο παρελθόν ήταν ανακόλουθες με όσα έλεγαν και απέτυχαν παταγωδώς.
Σιδηρόδρομος: Ευθύνες στους τελευταίους της γραμμής, αλλά όχι σε όσους κρατούσαν το τιμόνι του σιδηροδρόμου στη χώρα μας
Αποτελεί επιτακτική ανάγκη η εκπόνηση ενός στρατηγικού σχεδίου για τον σιδηρόδρομο στη χώρα μας. Τα προβλήματα δεν λύνονται με αποσπασματικά νομοσχέδια από διαφορετικούς υπουργούς της ίδιας κυβέρνηση σε αντίθετη λογική μεταξύ τους. Το ΠΑΣΟΚ-Κίνημα Αλλαγής έχει καταθέσει ένα ολοκληρωμένο σχέδιο για την αναμόρφωση του ελληνικού σιδηροδρόμου, με συγκεκριμένες προτάσεις, οι οποίες χαρακτηρίζονται από επιστημονική γνώση και επάρκεια, που ανταποκρίνεται στις σύγχρονες ανάγκες. Παρότι η κυβέρνηση προσπαθεί να κάνει το άσπρο μαύρο, τα προβλήματα σήμερα είναι πολλά και δεν εντοπίζονται μόνο στο κεντρικό σιδηροδρομικό δίκτυο, αλλά και σε περιοχές, όπως η Πάτρα, η Φλώρινα, η Δράμα, οι οποίες δεν έχουν σιδηροδρομικά δρομολόγια αλλά εξυπηρετούνται με λεωφορεία, τα οποία όμως δεν ανταποκρίνονται στις ανάγκες. Ενώ σε άλλες περιοχές, όπως ο νομός Σερρών, τα δρομολόγια δεν γίνονται σε ώρες που να εξυπηρετούν τους πολίτες. Είναι απαραίτητη η λεπτομερής καταγραφή του σιδηροδρομικού δικτύου και της κατάστασης στην οποία βρίσκεται κάθε χιλιόμετρο. Εν συνεχεία, να υπολογιστεί το κόστος αποκατάστασης και να προχωρήσουν ο σχεδιασμός και η υλοποίηση, με συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα. Το ΠΑΣΟΚ διαφωνεί με τη διαδικασία προσλήψεων εκτός ΑΣΕΠ, που προτείνεται στο νομοσχέδιο που έχει κατατεθεί στη Βουλή. Η αξιοπιστία ενός συστήματος εξαρτάται και από την αξιοπιστία της διαδικασίας με την οποία επιλέγονται οι άνθρωποι που το υπηρετούν. Όσο για τις αναθέσεις συμβάσεων έργων, προμηθειών και υπηρεσιών χωρίς διαγωνιστικές διαδικασίες, ποια κατεπείγουσα επιτακτική ανάγκη υπάρχει και για ποιο λόγο; Με τις νέες διατάξεις θεσμοθετούνται για το προσωπικό του σιδηροδρόμου δοκιμασίες, πειθαρχικές διαδικασίες και έλεγχος καταλληλότητας, υπό την απειλή απομάκρυνσης, όμως δεν προβλέπεται καμία κύρωση για όσους φέρουν την ευθύνη για τη σημερινή τραγική κατάσταση, για τις διοικήσεις που απέτυχαν, για τις ηγεσίες που επί χρόνια είχαν γνώση της παρακμής. Υπάρχει πρόβλεψη για απόδοση ευθυνών στους τελευταίους της γραμμής και όχι σε όσους κρατούσαν το τιμόνι του σιδηροδρόμου στη χώρα μας».
Περισσότερα ΕΔΩ
Θεσσαλία: «Θολό» το τοπίο για τα ήδη καθυστερημένα έργα αποκατάστασης μετά την αναθεώρηση του Σχεδίου Ανάκαμψης
Δύο χρόνια μετά τις πλημμύρες των Daniel και Elias, η Θεσσαλία ακόμα μετρά τις πληγές της. Καμία ουσιαστική αποκατάσταση των ζημιών δεν έχει γίνει, κανένα ολοκληρωμένο εθνικό σχέδιο δεν έχει παρουσιαστεί. Παρά τις μεγάλες εξαγγελίες -λίγες μόλις ημέρες μετά την καταστροφή- για άμεση αποκατάσταση του οδικού και σιδηροδρομικού δικτύου με 600 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας (ΤΑΑ), τα έργα εντάχθηκα στο ΤΑΑ στο τέλος Νοεμβρίου του 2024, με προϋπολογισμό 508.904.012,68 ευρώ συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ για τα οδικά και 233.120.000 ευρώ συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ για τα σιδηροδρομικά. Συνδέθηκαν μάλιστα με συγκεκριμένα ορόσημα. Φτάσαμε όμως στον Απρίλιο του 2025 για να υπογραφούν οι σχετικές συμβάσεις, με διάρκεια 48 μηνών για τα οδικά και 15 μηνών για τα σιδηροδρομικά, σύμφωνα με το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Οι εξαγγελίες για παράδοση των έργων εντός του 2025 έχουν οριστικά διαψευστεί. Όμως η τελευταία αναθεώρηση του Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας δημιουργεί εκ νέου ένα «θολό» τοπίο λόγω της απουσίας κάθε ενημέρωσης από την κυβέρνηση. Κι ενώ ο ορίζοντας λήξης του Ταμείου Ανάκαμψης είναι πλέον ορατός, αφού οι πόροι πρέπει να απορροφηθούν ως το 2026 για να μη χαθούν οριστικά. Ειδικότερα, κατά την πρόταση Εκτελεστικής Απόφασης του Συμβουλίου της 30/6/2025 που πρόσφατα δημοσιεύθηκε, «…η ελληνική κυβέρνηση υποστήριξε ότι τα ορόσημα 347, 348, 349 και 350 του μέτρου 16999 για την αποκατάσταση προσβασιμότητας μετά τις καταστροφικές επιπτώσεις της καταιγίδας DANIEL είναι εν μέρει πλέον μη εφικτά, λόγω του υψηλότερου από το αναμενόμενο κόστους αποκατάστασης μετά από φυσική καταστροφή». Έτσι, η χώρα μας ζήτησε μείωση του πεδίου εφαρμογής του μέτρου και την αφαίρεση των ενδιάμεσων ορόσημων 347 και 348, χωρίς όμως να προκύπτει σε τί ακριβώς συνίσταται αυτό το αίτημα. Η κυβέρνηση οφείλει να δώσει απαντήσεις. Το διακύβευμα είναι τεράστιο, καθώς η τυχόν μη αξιοποίηση του Ταμείου Ανάκαμψης, θα οδηγήσει σε αντίστοιχη επιβάρυνση του κρατικού προϋπολογισμού για τη χρηματοδότηση των έργων, θέτοντας εντέλει σε κίνδυνο την ίδια την εκτέλεση
